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比卢普斯被勒令离队

20251111

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过,。,。,。1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐ᕱ ᕱ机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要°꒰'ꀾ'꒱°承载超过2700万人次的吞吐量。

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乌鲁木齐ʕ·͡ˑ·ཻʔ不缺国际和地区航线。2024ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ年，乌鲁木齐机场•ᴥ•累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

适度超前也ʚɞღღ有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅งง คค行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。· ᴥ ·此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

对西北城市,,,;来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽งง คค，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具•ᴗ•有经济与战略的双重意义。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国/****/家“一带°꒰'ꀾ'꒱°一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力ʕ•̫͡•ོʔ注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

2013•ᴥ•年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海•ᴗ•的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

北京、.˗ˏˋ♡ˎˊ˗上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽•ᴥ•，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际ʚ ɞ航空枢纽。